Comienza una nueva época para Ferrari abandonando los motores V8 atmosféricos y el sucesor del 458 Italia es el encargado de iniciar este cambio. El 488 GTB lleva un motor V8 biturbo de 3.902, cc desarrollando una potencia de 670 caballos a 8000 rpm con un par de 760 Nm a 3000 rpm. El Ferrari tarda de 0 a 100 km/h en tres segundos y alcanza los 200 km/h desde parado en 8.3 segundos. El 488 tiene un Sistema de Control del Ángulo de Deslizamiento Lateral conocido como Slide Slip Control, que aporta al GTB una mayor aceleración longitudinal y un sistema de amortiguadores activos.
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